O pavillón municipal de San Sadurniño converterase durante toda esta fin de semana nun circuito de carreiras coa disputa da sétima edición da Bumpers Indoor Race, unha competición de coches eléctricos a escala, tanto ou máis espectacular que as probas a tamaño real. Tomarán a saída un total de 89 pilotos de todo o Estado, de Andorra e Portugal nas categorías de dúas rodas motrices, Short Course e tracción total. O sábado resérvase para adestramentos e para as primeiras mangas clasificatorias, mentres que o domingo será cando se celebre a competición propiamente dita. Durante os dous días poderase acceder libremente ao recinto para ver as evolucións sobre a pista e tamén para asistir ao minucioso traballo que se desenvolve na área de boxes. (Na imaxe, boxes no 2019)

Os vehículos que correrán son modelos escala 1/10 con motorización eléctrica e dirixidos por radiocontrol. Non son xoguetes, senón bólidos de grande sofisticación tecnolóxica capaces de acelerar de 0 a 100 en escasos tres segundos e de alcanzar velocidades en pista superiores aos 130 quilómetros por hora. Trátase de vehículos cunha relación óptima entre peso e potencia coa que poden subir por tramos case verticais e saltar varios metros tras superar desniveis.

Na 7ª Bumpers Indoor Race -organizada pola firma especializada Bumpers Online- van participar 89 pilotos, procedentes de todo o Estado, pero tamén de Portugal e Andorra. A proba máis numerosa -59 participantes- será a 1:10 de dúas rodas motrices. En Short Course rexistráronse 16 inscricións e en tracción ás catro rodas competirán 14 coches. A carreira para cada tipo de vehículo desenvolverase co formato habitual de Open. O sábado pola mañá haberá adestramentos libres nos que a organización ofrecerá cronometraxe e, xa pola tarde, terán lugar as primeiras mangas clasificatorias. O domingo 19 de xaneiro correranse as últimas mangas e as finais, de maneira que a competición rematará sobre as 18.00h. aproximadamente. En todas as categorías haberá cinco mangas de 5 minutos de duración.

As finais serán de 7 minutos en 2WD e Short Course e de 5 para coches con tracción total. O acceso ás finais darano as tres mellores roldas de clasificación. Nas mangas clasificatorias e nas carreiras finais só se poderán usar un máximo de 3 parellas de rodas traseiras. Na competición está prohibido usar a marcha atrás. Ao longo destes dous días o pavillón estará aberto ao público con entrada libre para asistir desde as bancadas aos adestramentos e as carreiras que se disputen e tamén para ver de preto o traballo que se desenvolve nos boxes.